Там есть гиронавигатор подруливающий с точностью в метр.
А течения на дне сильные .Был случай когда батискаф с геологами затянуло в расщелину и он застрял.Уже вызвали подмогу но они сами освободились.
Есть звуковой сигнал аварийный.
Там есть гиронавигатор подруливающий с точностью в метр.
Ну и энергию надо экономить. А там темно как в могиле.
Где-то с тысячу раз если не больше уже и говорили и писали что не надо щёлкать еб.... ком ходя в наушниках.Квирит писал(а): ↑21 июн 2023, 16:45 Если батискаф зацепился то поди уже инструмент изготовили для резки.
Когда спасали Алвин то изготовили захват за люк. Тогда Алвин был на поверхности
и волной захлестнуло и он потонул с двумя человеками.
Спасли в последний момент.
Про поиск в размерах штата пишут те кто не знает где точка погружения.
А что испытывает человек попавший под поезд я вроде как знаю.....
Как то в обед я слушаю музыку в наушниках и переключаются кнопки смартфона на улице завода .В тупике.
И тут я вижу лапы японского дизельного погрузчика едва не коснувшиеся моей голени.
Мысль что вот так погибают под поездом.....Внезапно.
И тут меня впечатывает в пустые картонные ящики на этом погрузчике.(первое чудо)
Далее меня валит на землю и тащит перед погрузчиком.
Тут чудо второе .В этом месте над канавкой кабеля в асфальте положена стальная плита метров 5 длиной. И после дождя грязь как смазка.....
Кстати на меня наехал дебил(а они на погрузчиках и работают)при выключенном сигнале и без проблесковый лампы .Он подумал что мотор выключился от перегрузки и снова его включил. Тут я встаю и указываю на его неправду .
Дорога шла на подъем и он решил с разгона въехать ничего впереди не видя.
Кстати не склонись я над кнопками то могло сломать шею.
Отделался мелкими травмами и колено ещё от удара распухло раза в два.