Из порта Санкт-Петербург в Антарктику накануне вышло в свой 21-й рейс научно-экспедиционное судно "Академик Трешников". Маршрут судна будет пролегать в трёх океанах – Атлантическом, Индийском и Южном.
В соответствии с программой работ 68-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института судно доставит на шестой континент 560 тонн грузов, в том числе для строительства нового зимовочного комплекса на Станции Восток.
В составе экипажа НЭС "Академик Трешников" – 42 человека. На борту судна в Антарктику также следуют 25 участников зимовочного состава станций Новолазаревская и Беллинсгаузен.
Маршрут судна будет пролегать в трёх океанах – Атлантическом, Индийском и Южном. Ориентировочно 26 марта НЭС прибудет в порт Кейптаун, сообщает пресс-служба ААНИИ.
В 2022 г. ССК "Звезда" приступил к строительству первых научно-исследовательских судов (МФНИС). 18 февраля на верфи был заложен "Академик В.И. Ильичев" – многофункциональное научно-исследовательское судно, которое строится по заказу Минобрнауки. Предполагается, что оно будет передано Институту океанологии имени П.П. Ширшова Российской академии наук. 12 августа состоялась закладка многофункционального научно-исследовательского судна "Академик Лисицын". Оба судна планируется ввести в эксплуатацию в 2025 г.
№ Имя судна Тип Проект № зак. Статус
1 - Танкер-газовоз СПГ класса ARC 7 (седьмое судно) - 047 Резка металла - 04.02.2022
2 "Академик В.И. Ильичев" (головное судно) Многофункциональное научно-исследовательское судно 123 071 Закладка - 18.02.2022
3 "Академик Лисицын" Многофункциональное научно-исследовательское судно 123 14 Закладка - 12.08.2022
В августе уходящего года верфи передали в эксплуатацию научно-экспедиционное судно ледостойкую самодвижущуюся платформу "Северный полюс". В сентябре НЭС ЛСП вышел в первую годичную экспедицию из Мурманска. 03 октября 2022 года судно, построенное АО "Адмиралтейские верфи", прибыло к точке вмораживания. Здесь началась работа российской дрейфующей полярной станции "Северный полюс-41", организованной специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
Главной ледовой премьерой года стали ходовые испытания, а затем и отправка из Мурманска в первую годичную экспедицию научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс". За три с небольшим года "Адмиралтейским верфям" удалось построить уникальное судно нового типа, способное вести большую научную работу в суровых арктических условиях. Напомним, закладка НЭС ЛСП "Северный полюс" состоялась 10 апреля 2019 года. Судно спущено на воду 18 декабря 2020 года, в августе текущего года – передано в эксплуатацию.
(с)
Строительство платформы осуществлялось под контролем Правительства РФ. В период с 2019 по 2022 годы НЭС ЛСП неоднократно посетил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов. В июне текущего года с рабочим визитом АО "Адмиралтейские верфи" посетил заместитель председателя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрий Медведев. Политик осмотрел уникальную ледостойкую самодвижущуюся платформу "Северный полюс", а также поздравил работников предприятия с Днем кораблестроителя.
Кроме того, верфи продолжают строительство патрульных ледоколов "Иван Папанин" и "Николай Зубов". Первый корабль спущен на воду в 2019 году.
В Мурманске провели доковый ремонт НИС «Академик Лазарев»
В феврале в Мурманске был проведен доковый ремонт научно-исследовательского судна «Академик Лазарев». В ходе работ в том числе применялись лакокрасочные материалы, поставляемые российской компанией «Анкорр».
Для обновления покрытий корпуса судна специалисты подобрали лакокрасочные материалы WEG
Температура воздуха в Мурманске зимой как правило достигает максимум -10°C. Тем не менее, ремонт был проведен в установленные сроки, покрытия как всегда, показали себя с лучшей стороны, — отметили в компании «Анкорр».
В галерее ниже можно посмотреть кадры из фотоотчета, который был сформирован по итогу докового ремонта т/х «Академик Лазерев».
Состояние судна на момент инспекции 17.02.2023. Состояние ЛКП, подводный и надводный борт. Носовая часть. Правый борт окрашен первым слоем. На левом борту ведутся работы.
Это конечно не наука спасать человечков с глубины в 4 км но всеж покумекать придется. https://klops.ru/other/2023-06-19/27310 ... k-titaniku
Путешествие на дно океана не очень дешевле путешествия на орбиту и тут тоже катастрофы.
Интересно что будет дальше.
А ещё интереснее прочтет ли кто этот пост.Наделано тут постов как на окне мухой и заблудиться можно а темы про знаковые происшествия нет.
Квирит писал(а): ↑20 июн 2023, 07:33
Это конечно не наука спасать человечков с глубины в 4 км но всеж покумекать придется. https://klops.ru/other/2023-06-19/27310 ... k-titaniku
Путешествие на дно океана не очень дешевле путешествия на орбиту и тут тоже катастрофы.
Интересно что будет дальше.
А ещё интереснее прочтет ли кто этот пост.Наделано тут постов как на окне мухой и заблудиться можно а темы про знаковые происшествия нет.
Сообщили уже что один из тех кто в этом "наутилиусе" сидит каким-то образом вышел на связь. Причём в интернет.
Все живы здоровы, ждут когда их вытащат. Я так понял.
Квирит писал(а): ↑20 июн 2023, 07:33
Это конечно не наука спасать человечков с глубины в 4 км но всеж покумекать придется. https://klops.ru/other/2023-06-19/27310 ... k-titaniku
Путешествие на дно океана не очень дешевле путешествия на орбиту и тут тоже катастрофы.
Интересно что будет дальше.
А ещё интереснее прочтет ли кто этот пост.Наделано тут постов как на окне мухой и заблудиться можно а темы про знаковые происшествия нет.
Сообщили уже что один из тех кто в этом "наутилиусе" сидит каким-то образом вышел на связь. Причём в интернет.
Все живы здоровы, ждут когда их вытащат. Я так понял.
Коли так то просто возвратились не в тот порт.....Бывает.
