Возрождение Ту-144

[Коури]

Специалисты уверены: создание самолета, способного облететь половину земного шара за 3 часа – не фантастика. Кроме того, истории уже известны 2 гражданских самолета, преодолевших скорость звука. Речь о французском Concorde и созданном в СССР Ту-144.

Советский сверхзвуковой лайнер летал в стратосфере: он набирал немыслимую для пассажирских лайнеров скорость: до 2 500 км в час. Пассажиры прибывали на место в два раза быстрее. Рассказывая о Ту-144, Сергей Ляпунов, замдиректора ЦАГИ, заявил:

Полет проходил на высоте 16 км. Если б самолет летел ниже, последствия были бы катастрофические: нарушение здоровья, даже обрушение зданий.

В Ту-144 штурман был заменен вычислительной машиной – нечто вроде современного навигатора. И это происходило до появления спутников ГЛОНАСС и GPS. На борту был прибор, подсказывающий пилоту оптимальную скорость в зависимости от набранной высоты. Штурвал самолета шел с натяжкой: пилот должен был обладать немалой силой. Это сделали специально, дабы избежать реакции на случайные прикосновения. Инженер Сергей Чечеткин рассказал:

Летчики, побывавшие на борту Ту-144, говорили: во время полета нельзя было даже прикоснуться к стеклам или обшивке кабины. Они настолько разогревались, что можно было обжечься. От стёкол несло жаром, как от утюга.

[Коури]

Возрождение Ту-144 – самолета, опередившего время

[Коури]

Интересно, что Ту-144 строился в то самое время, когда собирали британо-французски самолет Concorde. Секрета из создания самолетов инженеры не делали. Никого не удивило, что лайнеры вышли похожей формы – стреловидные очертания были продиктованы законами аэродинамики. Концепция строения у лайнеров была схожа, но были и значительные отличия. Например, советский самолет вмещал больше пассажиров (150 против 128), летал на большей высоте и набирал бОльшую скорость.

Ту-144 так и не был запущен в массовое производство. Причиной ому стала нехватка денег: за полет лайнер сжигал почти полторы железнодорожные цистерны топлива. Кроме того, далеко не все аэродромы были способны принять такую машину
https://samolety.org/vozrozhdenie-tu-14 ... go-vremya/

[Коури]

История и полет

Туполев Ту-144 - советский сверхзвуковой авиалайнер, разработанный КБ Туполева в 1960-хх. Первый сверхзвуковой гражданский самолет в мире, являвшийся конкурентом европейскому сверхзвуковому лайнеру - Concorde. Фактически, за всю историю авиации, только эти два самолета эксплуатировались на сверхзвуковых коммерческих рейсах.

Созданный с применением наиболее продвинутых доступных технологий, Ту-144 столкнулся с множеством сложностей, но успешно преодолел большую часть из них. К сожалению, ряд фундаментальных проблем сверхзвукового траспорта так решения своего и не нашли. После короткого периода эксплуатации, лайнеры ушли на покой.

[МИХАЛЫЧ]

История и полет

Туполев Ту-144 - советский сверхзвуковой авиалайнер, разработанный КБ Туполева в 1960-хх. Первый сверхзвуковой гражданский самолет в мире, являвшийся конкурентом европейскому сверхзвуковому лайнеру - Concorde. Фактически, за всю историю авиации, только эти два самолета эксплуатировались на сверхзвуковых коммерческих рейсах.

Созданный с применением наиболее продвинутых доступных технологий, Ту-144 столкнулся с множеством сложностей, но успешно преодолел большую часть из них. К сожалению, ряд фундаментальных проблем сверхзвукового траспорта так решения своего и не нашли. После короткого периода эксплуатации, лайнеры ушли на покой.

Допустим. не в этом дело было, а в дефектах топливной системы. Один из самолетов загорелся в воздухе, и чудом сел на грунт, были жертвы.

[Коури]

МИХАЛЫЧ
Да. Там были проблемы. Друг моего отца попал в сложную ситуацию. Но самолёт он посадил. Там были вызваны все выжившие летчики. Они все описали свою ситуацию и выяснилось то, что был превышен порог набранной скорости. Ну.. к примеру, тебе можно ехать на авто, исключительно 120 км в ч. Если больше наберешь, то будут проблемы. Дядя Сема (летчик) рассказывал отцу про это(тоже летчику) . Я не помню уже какой порог. Но если скорость больше, самолет мог сорваться и в конечном счете, упасть. Его долго изучали. Но потом списали, ибо самолетов было много.

[МИХАЛЫЧ]

была подробная статья. Вкратце - была утечка топлива. Не слишком большая. Она скапливалось в внутреннем отсеке. Ни о каком превышени скорости и речи не было. именно дефекты трубопроводов. Ни, и полыхнуло.

[Коури]

была подробная статья. Вкратце - была утечка топлива. Не слишком большая. Она скапливалось в внутреннем отсеке. Ни о каком превышени скорости и речи не было. именно дефекты трубопроводов. Ни, и полыхнуло.

Статьи не читал. Говорил с сыном д. Семы. Тот все мне подтвердил. Он и сам еще на ТУ 144 летал. Он жив еще. Не говорит со мной.( из деликатности) У него еще и брат был(умер от болячки какой-то) . Они все летчики ТУ.
Отец и 2 брата.

зы. Я с Вами не спорю. Пересказываю. Оно может быть и так, а может быть и 2 причины. Фиг его знает.

[МИХАЛЫЧ]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BE%D0%BC

[Коури]

Ну ясно. Но я д. Семе больше верю.