Продолжение бедлама с реконструкцией Северной верфи bmpd
September 19th, 23:28
Как сообщило издание "Деловой Петербург" в материале Светланы Афониной "Подрядное невезение: проект создания эллинга на "Северной верфи" приостановлен", проект строительства эллинга на судостроительном заводе "Северная верфь" (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) приостановлен, а контракт с третьим генеральным подрядчиком расторгнут. Об этом сообщил "Деловому Петербургу" 19 сентября 2023 года генеральный директор предприятия Игорь Орлов в ходе XVII международной выставки-конференции "Нева-2023".
Способный обеспечивать стоянку сразу двух АПЛ плавучий причал спустили на воду на «Восточной верфи»
Владивостокская "Восточная верфь" продолжает выполнение контракта по изготовлению плавучих причалов для Тихоокеанского флота. Очередной плавучий полутяжелый металлический причал проекта ПМ-61М1 спущен на воду, сообщает пресс-служба предприятия.
Новый плавучий причал собран в рамках гособоронзаказа и будет передан военным в ноябре этого года после достроечных работ. После приемки он будет разобран на секции и отправится, скорей всего, в Вилючинск, где будет обеспечивать стоянку новых атомных подводных лодок. По прибытию на место причал соберут и установят на место.
В рамках исполнения государственного оборонного заказа на "Восточной верфи" (Приморский край) состоялся спуск на воду плавучего полутяжелого металлического причала проекта ПМ-61М1
- говорится в сообщении.
В прошлом году командование ТОФ сообщало, что изготавливаемые на "Восточной верфи" плавучие причалы предназначены для пункта базирования подводных сил ТОФ на Камчатке. В июле 2022 года флот получил один причал, его установили в Вилючинске.
Причал обеспечивает одновременную стоянку двух подводных лодок или двух надводных кораблей, подачу с берега воды и электроэнергии, телефонной связи, а также погрузочно-разгрузочные работы по всей длине причала с применением пневмоколесных и гусеничных кранов.
Как ранее сообщалось, до конца года ТОФ должен получить новый атомный подводный ракетоносец "Император Александр III" проекта "Борей-А", а также многоцелевую атомную подводную лодку "Красноярск" проекта "Ясень-М".
АСЗ возвращает былые возможности и получает новые компетенции -
На Амурском судозаводе запустят строительство фрегатов
Корабли вошли в производственную программу предприятия до 2033 года, сообщил начальник управления промышленности краевого Минпромторга Алексей Абросимов
ХАБАРОВСК, 28 ноября. /ТАСС/. Строительство нового для Амурского судостроительного завода (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) типа кораблей - фрегатов - включили в производственную программу предприятия, сообщил ТАСС начальник управления промышленности краевого Минпромторга Алексей Абросимов.
"В производственную программу ПАО "АСЗ" до 2033 года вошли перспективные военные корабли проекта 22350 класса "Фрегат", - сказал Абросимов. По его словам, планируется строительство серии фрегатов для Минобороны России.
Абросимов сообщил, что для обеспечения спуска на воду фрегатов, их транспортировки к месту испытаний и сдачи необходимы строительство докового комплекса, состоящего из спускового док-понтона и транспортного дока, а также реконструкция гидротехнических сооружений. Сейчас ведутся работы по выполнению проектно-сметной документации для инвестпроекта судозавода по созданию сдаточной базы. Проектной организацией в настоящее время выполнены инженерные изыскания, разработаны архитектурные решения, выполняется разработка технических решений, сказал собеседник агентства. Это делается в рамках госпрограммы "Развитие оборонно-промышленного комплекса".
"По инвестиционной программе технического развития закуплено современное оборудование, которое позволит реализовать перспективные проекты. Проводимая на заводе масштабная модернизация производства позволит начать постройку нового для завода типа кораблей, выполнение испытаний и сервисное обслуживание", - добавил начальник управления.
В феврале ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщал, что завод готов приступить к строительству фрегатов для Тихоокеанского флота в следующем году. Речь идет шести кораблях.
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре - одно из значимых для отрасли предприятий, может производить атомные и дизель-электрические подводные лодки, суда специального назначения, корветы, малые ракетные корабли. До конца 2028 года на заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году.
Серию подлодок проекта 636.3 продолжат для Тихоокеанского и других флотов
Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов уточнил, что еще один корабль завершит серию для Тихоокеанского флота
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 ноября. /ТАСС/. Военно-морской флот (ВМФ) намерен наращивать группировку подводных лодок проекта 636.3, еще один корабль завершит серию для Тихоокеанского флота (ТОФ), затем серия продолжится в интересах других флотов. Об этом сообщил журналистам главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов.
"Серия будет продолжена, пятый корабль ["Можайск"] не последний и не крайний, <…> поэтому я уверен, что у нас [будет] еще один корабль этой серии [для ТОФ] и дальше продолжение этой серии для других флотов. Корабли эти являются в первую очередь носителями высокоточного оружия большой дальности. Это "Калибр" - ракеты, как и корабль, надежные, имеющие большую дальность и огневую мощь. Корректив мы не вносим, будем наращивать группировку этих кораблей", - сказал он.
В августе 2023 года источник в кораблестроительной области сообщал ТАСС о том, что главный штаб ВМФ рассматривает разные варианты строительства подлодок этого проекта.
Глава "Адмиралтейских верфей" (входят в Объединенную судостроительную корпорацию) Андрей Веселов отметил, что все контрактные обязательства исполняются в срок. "Это сложные проекты, тем не менее самое главное в этом - кооперация с поставщиками электронного оборудования, систем, комплексов вооружения, дизель-генераторов. Когда это все налажено, все идет конвейерно, четко и ритмично. У нас полное взаимопонимание с ВМФ, с государственной комиссией приемки кораблей, мы знаем друг от друга, что надо требовать, что надо предъявлять, поэтому все слажено и в срок", - сказал он.
"Адмиралтейские верфи" строят для ТОФ серию из шести субмарин проекта 636.3. 28 ноября была передана ВМФ пятая из них - подлодка "Можайск". Главное ударное оружие подлодок этого проекта - крылатые ракеты "Калибр-ПЛ". Построенные ранее на "Адмиралтейских верфях" шесть подлодок проекта 636.3 для Черноморского флота используются в ходе специальной военной операции на Украине.
Ким писал(а): ↑28 ноя 2023, 17:23
Правда одну черноморскую надо уже восстанавливать (или как раз строить новую).
Но сам проект норм.
Ту что была надо было в построенном ещё при СССР в убежище вырубленном в скале прятать.
Да, оно давно известно уже, и не секретно.
Но оно могло хотябы как капонир для самолётов также работать для подлодки.
"Я могу работать эффективно, а не там где ты сидишь" (с) Кличко
Новый плавучий док грузоподъёмностью 25 тысяч тонн будет построен для «Северной верфи»
Объединенная судостроительная компания продолжает программу по оснащению российских судостроительных заводов новыми плавучими доками. Вслед за Прибалтийским судостроительным заводом "Янтарь" новый док получит и "Северная верфь". Об этом сообщает информагентство "Волга".
Астраханский "Южный центр судостроения и судоремонта" в ближайшее время приступит к строительству нового плавучего дока для "Северной верфи", которая также будет участвовать в постройке. Закладка будет произведена в декабре. Скорей всего, астраханская верфь изготовит конструкции для дока, после чего секции будут доставлены в Санкт-Петербург, где пройдет финальная стыковка и достройка. Такая схема используется при строительстве и других доков.
Объект крайне важен для решения задач по строительству и ремонту как гражданских судов, так и кораблей ВМФ
- заявил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.
Известно, что новый док будет грузоподъемностью 25 тысяч тонн, что позволит строить крупные корабли. Длина дока составит 189,6 метра, длина по стапель-палубе – 177,6 метра, ширина дока – 62 метра, высота борта – 24,3 метра, предельная глубина погружения – 20,64 метра, экипаж – 21 человек.
Ранее ОСК сообщила о начале строительства на российских предприятиях новых плавучих доков для Севмаша и Прибалтийского ССЗ "Янтарь", в Турции спущен на воду док для Балтийского завода.
7 декабря, 07:45 Амурский судозавод получил лицензию на строительство фрегатов
В частности, в перечень продукции предприятия вошли военные корабли проекта 22350 класса "Фрегат"
ХАБАРОВСК, 7 декабря. /ТАСС/. Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре получил лицензию на строительство нового для предприятия типа судов - фрегатов, сообщили в Министерстве промышленности и торговли Хабаровского края.
"Амурский судостроительный завод получил лицензию на осуществление разработки, производства, испытания, установки, монтажа, технического обслуживания, ремонта, утилизации и реализации вооружения и военной техники. В перечень лицензированной продукции вошли и перспективные военные корабли проекта 22350 класса "Фрегат", - говорится в сообщении.
Для выполнения таких заказов предприятие провело модернизацию построечных мест, прошло аттестацию технических параметров, а также получило лицензию на обучение основным рабочим профессиям непосредственно на базе завода.
В июне на заводе заложили спусковой док-понтон, получивший наименование "Амурец". Весной 2024 года завод приступит к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей на сдаточную базу во Владивосток. Сейчас идут работы по выполнению проектно-сметной документации для инвестпроекта по модернизации сдаточной базы, а также заводского гидротехнического узла.
Начальник управления промышленности краевого Минпромторга Алексей Абросимов ранее сообщал ТАСС, что выпуск кораблей проекта 22350 класса "Фрегат" включили в производственную программу предприятия. В планах строительство серии таких судов для Минобороны России. В феврале агентство со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщало, что завод готов приступить к строительству фрегатов для Тихоокеанского флота в следующем году. Речь идет шести судах.
Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре - одно из значимых для отрасли предприятий, может производить атомные и дизель-электрические подводные лодки, суда специального назначения, корветы, малые ракетные корабли. До конца 2028 года на заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году.
