ВМС США

[Ким]

Все про это

[Ким]

В США вступает в строй ракетный эсминец Lenah Sutcliffe Higbee класса Arleigh Burke



Паскагула, штат Миссисипи, 3 апреля 2023 г. Ракетный эсминец класса Arleigh Burke Lenah Sutcliffe Higbee (DDG 123) покинул верфь судостроительного подразделения HII (NYSE: HII) Ingalls Shipbuilding. DDG-123 будет введен в эксплуатацию в следующем месяце в порту Ки-Уэст, Флорида, прежде чем отправиться в порт приписки в Сан-Диего.

USS Lenah Sutcliffe Higbee - 34-й эсминец, построенный Ingalls для ВМС США. DDG-134 является последним кораблем модификации Flight IIA, построенным Ingalls при переходе ВМС на эсминцы модификации Flight III. Ingalls в настоящее время ведет строительство эсминцев модификации Flight III Jack H. Lucas (DDG 125), Ted Stevens (DDG 128), Jeremiah Denton (DDG 129), George M. Neal (DDG 131) и Sam Nunn ( DDG 133). Модернизация Flight III включает в себя ряд конструктивных модификаций, которые в совокупности обеспечивают значительно расширенные возможности.

Первый корабль модификации Flight III будет передан ВМС в конце текущего года. Ключевые отличия модификации Flight III заключаются в установке новейшего радара противовоздушной и противоракетной обороны AN/SPY-6(V)1, модернизации электросетей и охлаждающих систем. Кроме того, интегрируется последняя версия боевой информационно-управляющей системы "Иджис" (Aegis) – Baseline 10.

Отметим, что AN/SPY-6(V)1 – 3D-радар с активной фазированной антенной решеткой с электронным сканированием, способный одновременно отслеживать баллистические и крылатые ракеты противника.

Полное водоизмещение эсминца класса "Арли Бёрк" версии Flight III достигает 9700 тонн, длина корпуса – 155 метров, ширина – 20 метров. Максимальная скорость превышает 30 узлов. Дальность плавания – 4400 морских миль. Экипаж – 300 человек.
https://topwar.ru/214244-v-ssha-vstupae ... burke.html

[Ким]

ВМС США получили первый эсминец Arleigh Burke проекта Flight III



Заложенный 8 ноября 2019 года на верфи Huntington Ingalls Industries в Паскагуле, корабль USS Jack H. Lucas (DDG 125) был передан ВМС США 27 июня, став первым переданным флоту эсминцем проекта Arleigh Burke Flight III.


Как отмечается в издании Mer et Marine, решение о строительстве Flight III последовало после отказа от приобретения крейсеров следующего поколения CG(X). Эсминцы этого типа оптимизированы для защиты от баллистических ракет. Для этого они снаряжены новым радаром SPY-6V от Raytheon.

Гораздо более мощный и точный, чем предыдущий SPY-1, он сочетается с новой интегрированной боевой системой (хотя американцы долгое время предпочитали разделенные системы), которая позволяет обнаруживать, идентифицировать, преследовать и поражать одновременно несколько целей, будь то баллистические ракеты или сверхскоростные ПКР.

Одна из целей программы – иметь возможность обнаруживать и распознавать угрозы на гораздо большем расстоянии, в том числе, когда они имеют небольшие размеры.

С Flight III также появятся и другие усовершенствования, например, новые средства РЭБ. Газовые турбины General Electric LM2500, которыми до этого оснащались Arleigh Burke, заменены на более мощные MT30 от Rolls-Royce. Максимальная скорость превысит 30 узлов.

ВМС США также надеются установить лазерную систему на новые эсминцы, в частности, для борьбы с беспилотниками. Она будет дополнять традиционное вооружение: Flight III имеет 96 вертикальных ПУ для КР Tomahawk, ЗУР SM-2, SM-3, SM-6 и ESSM (последние находятся в четырехъярусном хранилище, то есть по 4 ракеты на ячейку), а также ракеты ПЛО VLA.

К ним следует добавить 127-мм орудийную башню, ЗАК Phalanx, два 25-мм орудия и две строенные пусковые установки для торпед. Ангар дополнительно позволяет разместить до двух вертолетов.

Немного длиннее своих предшественников, Flight III достигают 160 метров (по сравнению со 154-155 для предыдущих версий) при полном водоизмещении 9700 тонн по сравнению с 8300 т с для Flight I, 8400 т с для Flight II и 9500 т с для Flight IIA.

https://topwar.ru/221009-vms-ssha-poluc ... t-iii.html



По настоящему новый "А. Бёрк".

[Ёрш]

Если экипаж будет набран в соответсвии с новыми рассово-гендерными требованиями, то может и не так страшен.

[Квирит]

Размеры кораблей.

[МИХАЛЫЧ]

[Ким]

ВМС США получили первый эсминец Arleigh Burke проекта Flight III

По настоящему новый "А. Бёрк".

И подробности от БМПД -

В состав ВМС США введён первый эскадренный миноносец типа Arleigh Burke серии Flight III


7 октября 2023 года в Тампа (штат Флорида) состоялась официальная церемония ввода в состав военно-морских сил США эскадренного миноносца DDG 125 Jack H. Lucas, который стал первым кораблем типа Arleigh Burke новой серии Flight III. Он стал 75-м эсминцем типа Arleigh Burke в составе американского флота.

Эсминец DDG 125 Jack H. Lucas был построен на судостроительном предприятии Ingalls Shipbuilding корпорации HII (бывшая Huntington Ingalls Industries) в Паскагула (штат Миссисипи). Контракты на постройку первых шести эсминцев типа Arleigh Burke новой серии Flight III были выданы ВМС США в июне 2013 года обеим верфям, ведущим строительство кораблей этого типа - Ingalls Shipbuilding в Паскагула (контракт на три корабля на сумму 3,331 млрд долл) и Bath Iron Works (в составе корпорации General Dynamics) в Бате (штат Мэн) (контракт на один корабль серии Flight IIA TI и три корабля серии Flight III на сумму 3,56 млрд долл), хотя фактическая стоимость постройки кораблей затем выросла из-за роста стоимости новой системы оружия. Закладка головного корабля Jack H. Lucas была произведена на Ingalls Shipbuilding 8 ноября 2019 года, а спуск на воду - 4 июня 2021 года. Заводские ходовые испытания эсминца были начаты 12 декабря 2022 года, а 27 июня 2023 года он был официально передан ВМС США. Корабль должен действовать на Тихом океане и базироваться на Сан-Диего в Калифорнии. Достижение головным эсминцем статуса начальной боевой готовности (IOC) запланировано на 2024 год.

Эсминец получил название в честь Жаклина Гарольда "Джека" Лукаса (1928 - 2008) - американского морского пехотинца, удостоенного в 1945 году за героизм в боях на Иводзиме высшей военной награды США - Медали Почёта. На момент награждения Лукасу было 17 лет, и он остается самым молодым морским пехотинцем и самым молодым американским военнослужащим во Второй мировой войне, награжденным Медалью Почёта.

Программа создания модифицированного варианта эсминца Arleigh Burke была начата ВМС США в 2010 году взамен аннулированной программы проектирования перспективного ракетного крейсера CG(X). Основой модификации Flight III является установка нового варианта комплексной системы оружия AEGIS Baseline 10 с новым радиолокационным комплексом Raytheon AN/SPY-6(v)1 AMDR (Air and Missile Defense Radar) c расширенными противоракетными возможностями, вместо прежней РЛС серии AN/SPY-1. Радиолокационный комплекс AMDR ранее предполагался к установке на крейсера программы CG(X), но на эсминцах типа Arleigh Burke серии Flight III он устанавливается в облегченном варианте (диаметр ФАР 4,3 м вместо крейсерских 6,7 м). Также корабли серии Flight III имеют усиленную конструкцию корпуса, частично измененную архитектуру надстроек, увеличенную мощность генераторов, новые противопожарные системы и новую улучшенную систему кондиционирования. Полное водоизмещение эсминца серии Flight III составляет 9676 метрических тонн.

К настоящему времени ВМС США законтрактовали 14 эсминцев серии Flight III - DDG 125, DDG 126 и с DDG 128 по DDG 139, в том числе восемь верфи Ingalls Shipbuilding и шесть - Bath Iron Works. Второй эсминец серии DDG 128 Ted Stevens был спущен на воду на Ingalls Shipbuilding 15 августа 2023 года. Первый эсминец серии Flight III верфи Bath Iron Works DDG 126 Louis H. Wilson Jr. был заложен только 16 мая 2023 года. Всего ВМС США сейчас планируют построить 42 эсминца типа Arleigh Burke серии Flight III.

https://bmpd.livejournal.com/4759838.html

Привет Китаю, т.с.

[Ёрш]

Редкие кадры с ПЛАРБ ВМС США USS Tennessee (SSBN 734). На фото зафиксирован момент технического обслуживания буксируемого телекоммуникационного буя AN/BRR-6/6B, который обеспечивает связь подводной лодки без всплытия на перископную глубину.

[Квирит]

Оказывается Фенимор Купер не тока о салонных индейцах писал но и автор Истории флота США.Впрочем он служил в войне 1812-15 на озере Онтарио и строил корабли.
Разбирался словом.
Читаю историю войны этой на море Теодора Рузвельта.
Сколько там страниц про сравнение кораблей и людей.
Рекомендую его же Историю Британского флота.
Так вот американцы после обретегия независимости построили 4 корабля средних по возможностям между линейным и фрегатом.А Англия продвигала идею скорости для своего флота.Отсюда слабое оружие.
И когда они сошлись в бою то в поединках всегда побеждали американцы.Но тока первый год.А потом англы стали ходить парами и тройками.
В книге детальный разбор каждого боя.
Рузвельт использовал бортовые журналы и доклады командиров в письмах.
Помянул он и пожар в архиве 1837г. Сетовал что в бою журнал не ведут.
Забавно описание как в штиль команды в шлюпках буксируют корабли ибо на виду врага штиль не основание для безделия.Или заводят штормовой якорь на шлюпке и воротом подтягивают корабль.
Еще корабли получаются косабокими при рождении.....
И скорость разная.Отсюда они берут друг друга на буксир и так паровозиком и преследуют врага.
Хотя Рузвельт хвалит своих видно что вождение кораблей у британцев лучше.
Так два раза фрегаты США перед боем в виду врага ломали мачты....далее пипец.
Один раз налетели на мель и хотя с нее снялись но быстро попали в окружение и позорно сдались( течь открылась- какой тут бой).
Действия капитанов и команд сильно влияли.
Так пока половина команды отражала врага с другого борта швейки прыгали за борт хотя до берега целые мили.А уж чего стоит товарищеское убивание заподозренных в трусости.
Прямо в бою.
Пушки бракованные взрывались а может их неумело заряжали.Так в запальное отверстие стреляли из пистолета издали

[Ghost]

Так вот американцы после обретегия независимости построили 4 корабля средних по возможностям между линейным и фрегатом.

Ну, это же знаменитые американские фрегаты. Хотели сэкономить, не учли кучу всего, в итоге корабли вышли оверпрайснутыми.
Но удачными. "Конституция" до сих пор на плаву, кстати.
Англичане потом спохватились, начали нечто подобное строить, но по скорости оказались хуже.

Забавно описание как в штиль команды в шлюпках буксируют корабли ибо на виду врага штиль не основание для безделия.Или заводят штормовой якорь на шлюпке и воротом подтягивают корабль.

Естественно, не основание. Потому что если ты не будешь так делать - враг точно это сделает. И тогда тебе будет очень больно.